• banner 2 980 250 bpx
  • banner 1 980 250 bpx
  • banner 5 980 250 bpx

Laatste Nieuws

Lahaye-Battheu en Lijnen dienen wetsvoorstel om wilde treinstakers te sanctioneren opnieuw in

Naar aanleiding van de wilde staking bij het spoor riep Kamerlid Sabien Lahaye-Battheu vanmiddag tijdens het vragenuurtje in de Kamer minister van Mobiliteit François Bellot op om het akkoord uit 2009 tussen de sociale partners en spoordirectie wettelijk te verankeren, zodat wilde stakers kunnen worden beboet. Ze dient samen met Nele Lijnen een wetsvoorstel in.

Wilde stakingen op het spoor zetten de reizigers letterlijk in de kou. “Niemand kan voorbereidingen treffen wanneer de staking niet tijdig wordt aangekondigd. Vandaag en morgen is dit jammer genoeg het geval voor duizenden mensen die willen werken of hun examen moeten afleggen.” In 2009 sloten de vakbonden een sociaal akkoord met de spoordirectie om wilde stakingen tegen te gaan. Een staking moet minstens 10 dagen op voorhand worden aangekondigd, zodat de reiziger zich kan voorbereiden en om de dialoog nog een kans te geven.

Dit akkoord wordt helaas niet altijd gerespecteerd. Daarom diende toenmalig senator Bellot in de vorige legislatuur een wetsvoorstel in om het sociaal akkoord wettelijk te verankeren. “In april 2014 keurde een wisselmeerderheid van Vlaamse en Franstalige liberalen, CD&V en N-VA dit voorstel ook goed. De socialisten, groenen en het cdH deden dat niet, wat vragen oproept bij hun verontwaardiging vandaag over de wilde staking”, aldus Nele Lijnen. Doordat de Senaat ontbonden werd naar aanleiding van de verkiezingen, werd het wetsvoorstel nooit in de plenaire vergadering aangenomen.

Daarom dienen Sabien Lahaye-Battheu en Nele Lijnen het voorstel van 2014 opnieuw in. “Wilde stakingen kunnen niet. De maat is vol. We moeten wilde stakers kunnen sanctioneren.”

Kredietdagen opbouwen tijdens verlof is absurd

Lahaye-Battheu riep de spoorbonden vanmiddag ook op tot verantwoordelijkheid en realiteitszin. “Vandaag werd er wild gestaakt tegen de herberekening van de kredietdagen. Voor de uren die het spoorpersoneel werkt bovenop de voorziene 36-urenweek, bouwen ze logischerwijs kredietdagen op. Het absurde is echter dat deze kredietdagen ook worden opgebouwd tijdens het verlof. Geen enkele arbeider, bediende of ambtenaar heeft hier recht op. Hoe valt dit nog uit te leggen?”, vroeg het liberale Kamerlid zich af.

De liberalen zijn verontrust over het sociale klimaat bij het spoor. “De Franstalige spoorbond CGSP roept op om te staken ‘jusqu’au bout’, tot het eind. In het geval van de NMBS wil dit zeggen tot het Sabena-scenario zich voltrekt, een faillissement. Dit moeten we kost wat kost vermijden door het spoorbedrijf opnieuw performant te maken, wilde stakingen te sanctioneren, een gegarandeerde dienstverlening te onderzoeken en sociale verkiezingen te organiseren bij het spoor.”

Zoeken op de website

Inschrijven nieuwsbrief

Blijf op de hoogte, meld u aan voor updates, initiatieven en nieuws !
captcha